готовый

Автоэмиссионное готовое решение для электронных микроволновых пушек

Незнакомы с СВЧ-электронными пушками? Возможно, наиболее известные в области источников рентгеновского излучения микроволновые электронные пушки обеспечивают более высокий ток и гораздо более высокое качество электронных пучков, чем обычные пушки постоянного тока. Пучки такого типа также используются в лазерах на свободных электронах, синхротронах, линейных коллайдерах и схемах ускорителей кильватерного поля. …

Биореакторы готовы к большому времени

Биореакторы — это системы пассивной фильтрации, в которых используется бактериальный процесс, известный как денитрификация, для удаления от 25 до 45 процентов нитратов в воде, стекающей с сельскохозяйственных полей. Исследования и установка биореакторов ускорились за последнее десятилетие, но доцент кафедры качества воды Университета Иллинойса Лаура Кристиансон и ее коллеги призывают перейти от экспериментальной концепции к крупномасштабному развертыванию. …

Потребители готовы платить дополнительно 4900 долларов за автомобиль, который управляет самим собой.

Исследователи из Корнельского университета в США также обнаружили большую разницу в том, сколько люди готовы платить: одни потратят более 10 000 долларов за автоматизацию, а другие вообще ничего не заплатят. Производители автомобилей должны учитывать это по мере развития технологий и предоставлять людям гибкие возможности. …

Грядут квантовые вычисления — готовы ли вы к этому?

Профессор О’Брайен, директор Центра квантовой фотоники Бристольского университета и приглашенный научный сотрудник Стэнфордского университета, входит в состав делегации лаборатории идей Европейского исследовательского совета (ERC), которую пригласили выступить на ежегодном собрании промышленных и промышленных предприятий. …

К взлету готовы: Blues Skies думают о повышении безопасности самолетов

Инженер Станислав Рачински из Университета Панамерикана в Мехико, Мексика, использовал инструмент моделирования потока газа, чтобы проследить путь, по которому на нижней стороне крыльев самолета развиваются низкие акустические колебания, когда он набирает скорость перед взлетом. Помимо шума и беспокойства некоторых пассажиров, существует серьезная инженерная проблема, которая может возникнуть, если колебания соответствуют резонансной частоте крыльев или фюзеляжа. …

Портал обо всем