Сохранение памятников: точечный ремонт снижает затраты
«Строительство виадука Laufenmuhle 100 лет назад было техническим шедевром инженеров-строителей. Теперь инженеры также открывают новые возможности для восстановления поврежденных бетонных столбов и арок», — объясняет профессор Андреас Гердес, научный директор KIT Innovation Hub.
На основании сегодняшних правил и собранных строительных данных, под виадуком была предусмотрена опорная конструкция бетонных арок толщиной от 30 до 50 см. …
Сохранение памятников: точечный ремонт снижает затратыПодробнее »