Новое исследование, проведенное исследователями общественного здравоохранения из Школы культуры, образования и человеческого развития им. Стейнхардта при Нью-Йоркском университете, показало, что серьезность проблемы в штате не является самым важным показателем того, принимают ли штаты новые законы, ограничивающие вождение в нетрезвом виде. политический состав правительства штата. Вместо этого, двумя самыми сильными предикторами того, что штаты примут свои первые законы о вождении в нетрезвом виде, были наличие большого количества молодых людей и соседний штат с аналогичными законами о вождении.
Результаты, опубликованные в Американском журнале общественного здравоохранения, предполагают, что законодатели штата при рассмотрении новых законов о дорожном движении учитывают факторы как в своих штатах, так и в соседних штатах.
«Хотя мы не нашли общий уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий для прогнозирования принятия политики, размер населения в возрасте от 15 до 24 лет — группы, наиболее подверженной риску смерти и травм в результате нарушения правил вождения — был связан с политикой впервые. ", — говорит автор исследования Дайана Сильвер, доцент кафедры общественного здравоохранения Нью-Йоркского университета Стейнхардт и Колледжа глобального общественного здравоохранения Нью-Йоркского университета. "В то же время, в дальнейшем состав населения штата не предсказывал, будут ли штаты принимать последующие законы."
По последним оценкам, до 20 000 человек в США.S. ежегодно погибают в автокатастрофах из-за неприменения всего набора подходов к повышению безопасности автотранспортных средств. Хотя есть свидетельства того, что совершенствование законов о вождении, которые регулируются штатом за штатом, может улучшить здоровье, мало что известно о том, почему штаты подошли к регулированию законов о вождении такими разными способами.
В ходе исследования исследователи рассмотрели семь общегосударственных законов об управлении транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, принятых в период с 1980 по 2010 год:.08 ограничение содержания алкоголя в крови; запрет на открытую тару с алкоголем; законы о нулевой терпимости для водителей младше 21 года; и приостановление действия лицензии, минимальные штрафы, обязательные общественные работы и минимальный срок тюремного заключения за вождение в нетрезвом виде.
Исследователи проанализировали принятие законов каждым штатом с 1980 по 2010 год, чтобы определить предикторы первого и последующего принятия закона.
Затем они сравнили принятие этих законов как с внутренними, так и с внешними факторами государства. Внутренние факторы включали политическую среду, государственные ресурсы, историю законодательства, характеристики населения, уровень безработицы, потребление алкоголя на человека, налоги и уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.
Измеряемыми внешними факторами были история принятия закона соседними штатами и изменения в федеральном законодательстве.
Авторы пришли к выводу, что принятие законов соседними государствами оказало большое влияние, как и собственная история предыдущего принятия закона в государстве. Вопреки ожиданиям, политическая структура правительства штата не способствовала усилению регулирования.
«Губернаторы-республиканцы или демократы, разделение законодательных собраний штатов — ни один из этих факторов не предсказал большего регулирования вождения в нетрезвом виде», — сказал Сильвер.
С 1980 по 2010 годы исследователи увидели увеличение числа всех семи законов о вождении, нарушающих алкоголь, но характер их принятия в каждом штате варьировался в зависимости от закона. Единственные два закона, принятые всеми штатами (законы о нулевой терпимости и ограничение содержания алкоголя в крови до уровня менее 0.08) были фактически вызваны действиями федерального правительства и стимулами.
«Прямо сейчас штаты предлагают очень разные уровни защиты от пьяных водителей на дороге», — отметил Сильвер.
«Организациям, стремящимся стимулировать изменения государственной политики, возможно, потребуется разработать стратегии, которые будут привлекать внешних субъектов, таких как соседние государства, в дополнение к мобилизации клиентов внутри штата», — сказал Джеймс Макинко, профессор общественного здравоохранения Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и соавтор исследования.