Исследователи доктор Грэм Уайлд и доктор Гленн Бакстер из инженерной школы университета RMIT вместе с Джоном Мюрреем из Университета Эдит Коуэн завершили первую экспертизу более 150 зарегистрированных гражданских инцидентов по всему миру с участием дронов или дистанционно пилотируемых авиационных систем (ДПАС).Исследование показало, что технические проблемы явились причиной 64% инцидентов, произошедших в период с 2006 по 2016 год.Уайлд сказал, что их результаты свидетельствуют о необходимости введения дополнительных требований к летной годности для транспортных средств с ДПАС, а также обязательной отчетности обо всех авариях или инцидентах.«Понимание того, что происходит с дронами, даже теми, которые не причиняют вреда людям или имуществу, необходимо для повышения безопасности», — сказал он.
Исследование было проведено после инцидента в начале этого года с участием беспилотника и Airbus A320 компании British Airways в аэропорту Хитроу.Исследование, недавно опубликованное в журнале Aerospace, показало, что в большинстве случаев причиной инцидента были разорванные каналы связи между пилотом и ДПАС, что побудило исследователей призвать к введению правил для коммерческих самолетов для управления системами связи. .«Самолеты большой транспортной категории, такие как самолеты Boeing или Airbus, должны иметь системы с тройным резервированием для связи», — сказал Уайлд.«Но дроны этого не делают, и некоторые улучшения, которые снизили риски в этих самолетах, также могут быть использованы для повышения безопасности дронов».Уайлд сказал, что более надежные системы связи, даже на более дешевых ДПАС, могут помочь предотвратить несчастные случаи.
По его словам, отчасти проблема с действующими правилами связана с большой разницей в размерах между теми дронами, для которых требуются лицензии, и теми, для которых нет.Уайлд сказал, что для дронов весом менее 25 кг не требуется никаких сертификатов летной годности, а нужны только лицензии для пилотов, несмотря на потенциальный ущерб, который может быть нанесен в случае их отказа во время полета в населенных пунктах.«В настоящее время дроны используются для решения широкого круга задач, и люди хотят использовать их для множества повседневных дел — доставки пиццы и пакетов, фотографирования, геологоразведки, тушения пожаров, поиска и спасения, " он сказал.
«Очень важно, чтобы наши правила техники безопасности не отставали от быстрорастущей отрасли».