Когда микробатареи производятся, основная задача состоит в том, чтобы заставить их хранить большое количество энергии в небольшом пространстве. Одним из способов повышения плотности энергии является производство батарей на основе трехмерной микроструктурированной архитектуры.
Это может увеличить эффективную поверхность внутри батареи даже в десятки раз. …
Шади Дайех, профессор кафедры электротехники и вычислительной техники инженерной школы Калифорнийского университета в Сан-Диего Джейкобс, объяснил, что эта работа может привести к «эффективному способу адаптации объема электродов ионно-литиевой батареи, которое потенциально могло бы минимизировать их растрескивание». …
Улучшение литий-ионных аккумуляторов с помощью наноразмерных исследованийПодробнее »
По мнению аналитиков Frost and Sullivan, транспорт и связь во всем мире все больше полагаются на литий-ионные аккумуляторы, сотовые телефоны используются повсеместно на шести континентах, а электромобили быстро вырастут с 1 миллиарда долларов на мировом рынке в 2009 году до 14 миллиардов долларов к 2016 году. …
Хотя существует большая потребность в минимизации времени зарядки аккумулятора, механизмы реакций заряда и разряда аккумулятора еще предстоит полностью понять. Хотя предполагалось существование «промежуточного состояния», которое ускоряет реакции заряда и разряда батареи, не было убедительных экспериментальных доказательств, подтверждающих его существование, и предыдущие исследования предполагали, что короткое время жизни промежуточного состояния потребует систематического исследования его свойства невозможно. …
Последний прорыв Гуденаф, совершенный старшим научным сотрудником школы Кокрелл Марией Хеленой Брага, представляет собой недорогую полностью негорючую батарею с длительным циклом работы (время автономной работы) с высокой объемной плотностью энергии и высокой скоростью заряда. и разряд. Инженеры описывают свою новую технологию в недавней статье, опубликованной в журнале Energy. …
«В целях безопасности производители транспортных средств обычно защищают компоненты тяговых аккумуляторов больше, чем это необходимо, на всякий случай. Однако в качестве окупаемости существуют определенные ограничения. Одна из причин такой практики заключается в том, что было проведено слишком мало исследований. …
Что происходит с аккумулятором при аварии электромобиля?Подробнее »
В течение многих часов работы эти дендриты разрастаются и охватывают пространство между отрицательным и положительным электродами, вызывая короткое замыкание и создавая потенциальную угрозу безопасности.Современные технологии сосредоточены на управлении этими дендритами путем создания механически прочного барьера, обычно керамического разделителя, между отрицательным и положительным электродами, чтобы ограничить движение дендрита. …
Литий-металлический аккумулятор комнатной температуры ближе к реальностиПодробнее »
