Используя метод, который они разработали специально для этой цели, исследователи IUPUI во главе с главным исследователем Джоном Гудпастером, директором судебной медицины и расследований и доцентом химии и химической биологии, проанализировали шины от автомобилей, занявших первое, второе и третье места. финишеры гонок сверхмалых автомобилей в Соединенных Штатах. Примерно 15 процентов дали положительный результат на незаконную химическую обработку.Опасения по поводу мошенничества в автогонках усиливаются с появлением коммерческих продуктов, утверждающих, что они обладают способностью повышать производительность, оставаясь при этом «необнаружимыми».
В частности, обработка шин стала серьезной проблемой для административных органов, регулирующих автоспорт.Малогабаритные автомобили, называемые за пределами США «скоростными автомобилями», представляют собой открытые автомобили, построенные на трубчатой раме с очень высоким соотношением мощности к весу. Многие из самых громких имен в гонках IndyCar и NASCAR раньше водили малолитражки.Малогабаритные автомобили участвуют в гонках на небольших трассах, требующих ловкого управления крутыми поворотами.
Запрещенные коммерческие продукты для обработки шин, применяемые в жидкой форме за несколько дней до гонки, чтобы избежать обнаружения, смягчают шины, позволяя лучше управлять поворотами и более высокими скоростями круга.«Мы использовали технику, аналогичную той, что применялась судебными экспертами, чтобы обнаружить следы бензина в обломках пожара», — сказал Гудпастер. «Этот вид техники ранее не использовался для выявления улучшающих характеристики обработки шин. Мы смогли выявить даже низкие уровни запрещенных химикатов, которые могли бы привести к дисквалификации, если бы они были обнаружены на соревнованиях. Из 70 шин 10 дали положительный результат. результат на наличие запрещенных обработок.
По мере распространения информации о том, что мы тестируем шины, частота незаконных обработок снизилась ".Гудпастер отмечает, что помимо обнаружения запрещенных обработок шин, чувствительный метод, разработанный в IUPUI, может быть использован для оценки топлива гоночных автомобилей, моторного масла, смазочных материалов и охлаждающих агентов — все они могут быть химически изменены, чтобы обеспечить несправедливое преимущество автомобиля.«Как и в других видах спорта, существует искушение нарушить правила», — сказал Гудпастер. «Таким образом, административные органы, занимающиеся автоспортом, все активнее борются со злоупотреблениями.
Обработка шин запрещенными продуктами и другое незаконное лечение в автоспорте аналогичны допингу спортсменами в поисках золотых медалей, прибыльных контрактов или другого признания».«Обнаружение запрещенных продуктов обработки на гоночных шинах с помощью твердофазной микроэкстракции (ТФМЭ) и газовой хроматографии / масс-спектрометрии (ГХ / МС) в свободном пространстве» опубликовано в Интернете перед выходом в печать в журнале «Аналитические методы» Королевского химического общества.
Помимо Гудпастера, авторами являются Уильям Д. Кранц, доктор химии в IUPUI, и Клинтон Дж. Кэрролл, студент IUPUI со специализацией в области судебной медицины и расследований.
Исследование было поддержано грантом Автоклуба США, который также предоставил образцы шин.