В ходе исследования были обнаружены различия в эффективности законов об использовании мобильных телефонов водителями-подростками в зависимости от типа запрета — разговоры по телефону или отправка текстовых сообщений — а также от того, применяется ли запрет к молодым водителям или ко всем водителям (универсальный). Водители-подростки сообщили на 55% меньше телефонных разговоров с рук, когда действовал универсальный запрет на звонки с рук, по сравнению с государством, где запретов не было. Универсальные запреты на отправку текстовых сообщений не полностью отговаривали подростков от использования текстовых сообщений во время вождения.
Запреты, ограниченные только молодыми водителями, неэффективны в плане сокращения разговоров с руками или текстовых сообщений. Даже в соответствии с действующими законами около трети водителей-подростков по-прежнему разговаривают по телефону и пишут текстовые сообщения во время вождения.«Наше исследование показывает, что универсальные запреты на разговоры по мобильным телефонам во время вождения могут быть эффективными в сокращении разговоров подростков за рулем во время вождения, но запрет на отправку текстовых сообщений неэффективен для сокращения количества текстовых сообщений во время вождения», — сказал Мотао Чжу, доктор медицины, MS.
Доктор философии, ведущий автор исследования и главный исследователь Центра исследований и политики в области травм Национальной детской больницы. «Почти все штаты запрещают отправлять текстовые сообщения во время вождения, однако эти запреты неэффективны. Большему количеству штатов следует ввести запреты на использование мобильных телефонов, которые, как было доказано, препятствуют разговору по мобильным телефонам во время вождения».
Хотя причины различий в законах и поведении неизвестны, эти отношения могут быть связаны с фактическим или предполагаемым соблюдением этих законов. Например, полиции может быть проще обеспечить соблюдение универсальных запретов на использование портативных устройств, потому что им не нужно судить о возрасте водителя издалека и им легче идентифицировать водителя, держащего телефон у уха, чем с помощью телефона на коленях. Водители также могут подумать, что офицер сможет идентифицировать их, поднося телефон к уху, а не набирая текстовые сообщения на коленях.
Хотя принятие и обеспечение соблюдения законов о мобильных телефонах — это один из способов ограничить такое поведение, это может быть не единственным решением. Использование мобильного телефона за рулем — сложное социальное явление, особенно для подростков и молодых людей.
Необходимо проделать дополнительную работу не только для разработки и обеспечения соблюдения эффективных законов, но также для разработки и внедрения передовых методов предотвращения травм при вождении, связанных с мобильными телефонами, которые могут включать программы по изменению поведения, обучение и / или меры вмешательства.