«Широкое внедрение услуг в реальном времени, основанных на данных датчиков и видеоданных, собранных с транспортных средств, стало возможным благодаря технологии мобильной сети 5G следующего поколения и новым решениям, поддерживающим оптимальный сбор и обмен данными», — говорит Тийа Оджанпера, менеджер проекта. от VTT.«Например, 5G станет краеугольным камнем взаимодействия между роботизированными автомобилями.
Финские компании, занимающиеся ИКТ, обладают крупным экспортным потенциалом в этой области. Современные системы поддержки водителей в основном основаны на системе технического зрения, полагаясь на сигналы, генерируемые датчиками транспортных средств.
Радио также привнесет в автомобили возможности речи и слуха, подняв их возможности на новый уровень », — заявляет Оджанпера.Разрабатываемые в настоящее время службы не требуют действий во время вождения для отправки данных или предупреждений. Вместо этого автоматически определяются преобладающие местные погодные и дорожные условия на основе данных, собранных с транспортных средств.
Предупреждения и другая полезная информация отправляются в режиме реального времени участникам дорожного движения, операторам дорог и автономным системам управления транспортными средствами. Новые технологии сетевых и облачных вычислений, исследуемые в рамках проекта, уменьшат задержки в обмене данными и будут более масштабируемыми, чем существующие услуги.
Проект 5G-Safe, который является частью конкурса Tekes ‘Challenge Finland, направлен на определение местных погодных и дорожных условий на основе данных, собранных с транспортных средств, и отправку предупреждений участникам дорожного движения. Кроме того, между проезжающими автомобилями будет происходить обмен видео и радиолокационными данными в реальном времени.
Другие изучаемые вопросы включают использование данных о местных дорожных погодных условиях для улучшения ситуационной осведомленности автономных транспортных средств и улучшения автономной работы в суровых погодных условиях.В рамках этого проекта, который начался недавно и завершится в 2018 году, ведется поиск новых деловых контактов для участвующих компаний.
Партнеры из частного сектора с самого начала активно участвовали в определении содержания проекта, что улучшает перспективы коммерциализации результатов.Помимо VTT, в число партнеров по исследованиям входят Destia, Финский метеорологический институт и его коммерческие службы, Kaltio Technologies Oy, SITO, Tieto и Unikie.
Nokia, Sunit и VR Transpoint участвуют в качестве спонсоров. Поддержка также оказывается группой технических экспертов, в которую входят Bittium, Dynniq (Нидерланды), Финское транспортное агентство, Telia и Финское агентство по безопасности на транспорте (Trafi).