В Парламенте Украины готовится к приему в первом чтении закон, предусматривающий большой перечень правок законодательства, касающихся борьбы за безопасность дорожного перемещения.В частности, документ, поданный на рассмотрение народным депутатам еще в декабре прошлого года, содержит широкий спектр поправок во внушительный перечень законов – в «Кодекс Украины об административных правонарушениях», в криминальный, хозяйственный и гражданский Кодексы, в законы Украины «О милиции», «О дорожном перемещении», «Об дорогах » а также в закон «О рекламе». Очевидно, цель предлагаемых трансформаций – обеспечивать действенный и комплексный подход к увеличению уровня безопасности дорожного перемещения.
Вот далеко не полный перечень правок, вносимых законом №1125 от 19.12.2012:снизить допустимый порог превышения скорости, выше которого наступает административная ответственность с 20 км/ч до десяти километров/с с одновременной градацией штрафов в зависимости от уровня превышения скорости – более чем 10 км/ч (от 15 до 20 необлагаемых минимумов доходов граждан – другими словами, сейчас, от 255 до 340 гривен), более чем 20 км/ч (20-30 необлагаемых минимумов – 340- 510 грн), более чем 30 км/ч (30-40 необлагаемых минимумов – 510- 680 грн) и более чем 50 км/ч (40-50 необлагаемых минимумов – 680- 850 грн либо исправительные общественные работы на срок от 30 до 40 часов);предусмотреть наказание за нанесение в следствии ДТП легких телесных повреждений;ввод запрета на беседы за рулем по сотовым телефонам, без применения спецсредств, освобождающих руки;узаконивание средств автоматической видео- и фото-фиксации нарушений ПДД и требование от обладателей транспортных средств, в случае если в момент нарушения за рулем пребывало второе лицо, доказательств этого факта, другими словами доказательства собственной невиновности;наложение штрафа не только за нечистые номерные символы либо их отсутствие, но и за наличие на номерах материалов, «мешающих либо усложняющих идентификацию»;ввод запрета на предъявление водителями инспекторам ГИБДД любых иных документов, говорящих о членстве в каких-либо объединениях граждан, и других документов, не предусмотренных законодательством;предусмотреть наказание за проведение расчетов в маршрутных такси на ходу;предусмотреть наказание за незаконное нанесение цветографических схем машин своевременных работ, и опознавательных фонарей и цветографических схем легкового такси;наложить множество ограничений на носители рекламы, размещаемые на транспорте и на протяжении дорог.Сейчас имеется два диаметрально противоположных предложения для парламентариев. Основное научно-экспертное управление Аппарата Украинского парламента, ссылаясь на множество противоречий и недоработок, имеющихся в законе, предлагает его отклонить.
Иначе Комитет Украинского парламента по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности предлагает документ принять в первом чтении с последующей его доработкой при подготовке ко второму чтению.К слову, учитывая ту эффективность работы, которую сейчас демонстрирует Счастлива, возможно смело предполагать, что до этого законопроекта руки у народных избранников дойдут не скоро!