Сачин Шарма и Дхармеш Шах из Департамента электроники Коммуникация из Технологического университета Гуджарата в Ахмедабаде, Индия, отмечает, что рост числа дорожно-транспортных происшествий в их стране коррелирует с ростом благосостояния и ростом числа транспортных средств, вызванным этим событием. Они добавляют, что дорожная инфраструктура не соответствует требованиям движения, особенно на дорогах, соединяющих деревни и города.
Более того, на загруженных несовершенных дорогах индийская корова представляет собой серьезное препятствие, которое также необходимо учитывать.Безопасность, защищенность и комфорт обычно считаются важными для конструкции транспортного средства, при этом производительность, экономия топлива и другие факторы также учитываются с точки зрения того, насколько востребованным будет данное транспортное средство. Однако дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти людей в возрасте от 15 до 29 лет, по данным Всемирной организации здравоохранения, это дорожно-транспортные происшествия.
Технологии, призванные уменьшить эту серьезную опасность, должны стать приоритетом при проектировании транспортных средств. Индия имеет вторую по величине дорожную сеть в мире, и 1 из 20 000 человек умирает там в результате дорожно-транспортного происшествия, 12 из 70 000 человек получают серьезные травмы в таких авариях.Система предупреждения о столкновении Шармы и Шаха использует камеру на приборной панели и алгоритм, который может определить, является ли объект рядом с транспортным средством дорожной коровой и представляют ли его движения риск для транспортного средства.
Затем можно включить своевременный звуковой или визуальный индикатор, чтобы подтолкнуть водителя к торможению, независимо от того, видели он животное или нет. По словам команды, алгоритм требует оптимизации, и проблема вождения в ночное время еще не решена.