В Турции продолжается спасательная операция по поиску украинских моряков. Сухогруз "Волгобалт" затонул в Черном море накануне. Экипаж корабля состоял из украинцев и россиян.
Троих наших соотечественников нашли вчера. Поиски семерых пропавших без вести продолжаются, но шансов немного — вода очень холодная, и продержаться в ней трудно даже профессионалам.В Турцию вылетела съемочная группа "Интера".
И сейчас самые последние новости узнаем у нашего корреспондента Кирилла Евсеева.- Кирилл, как проходит спасательная операция — наших моряков все еще ищут, несмотря на слабую надежду?- Спасибо, Кирилл Евсеев — следит за судьбой экипажа затонувшего в Черном море корабля. Детальный видео-репортаж из Турции — сейчас готовим к эфиру и покажем чуть позже.
Семьям погибших моряков и пострадавшим в катастрофе у берегов Турции будут выплачены компенсации. Об этом сегодня заявил директор компании, в управлении которой находится затонувший корабль. Офис организации расположен в Измаиле Одесской области, из этого же города — и половина экипажа сухогруз из Измаила — передает Андрей Анастасов.В Измаиле, где набирали экипаж, и откуда, по сути, руководили всеми перемещениями сухогруза, говорят: ничто не предвещало беды.
Непосредственно перед крушением на судне не было аварийных ситуаций, груз угля не превышал допустимую норму, причиной произошедшего называют нетипичный шторм: скорость северо-западного ветра достигала двадцати пяти метров в секунду.Алексей Агафонцев, директор компании-оператора судна:- Шторм был очень сильный, могли сложиться такие навигационные условия, при которых судно, к сожалению, не выдержало нагрузки на корпус, и корпус разломился.По словам директора компании, которая управляла судном, "Волго-Балт 199", несмотря на свой возраст — тридцать шесть лет, находился в удовлетворительном техническом состоянии, два года назад был сделан капитальный ремонт — регулярно проводились все необходимые проверки.
Эти слова подтверждает Алексей Подольский, который всего пару дней назад вернулся с "Волго-Балта": каким-то чудом в последний момент матрос отказался идти в злополучный рейс по просьбе жены.Алексей Подольский, моряк:- Сказать, каких-то конкретных ИЗЪЯНОВ — на пароходе не было. Тяжело, действительно, тяжело — осознание, конечно, пришло только сегодня утром, когда проснулся и понял, что я действительно ДОМА, а не там.
Сегодня Алексей ставит в морской часовне свечи и молится за спасение товарищей. А на набережной Измаила ветераны флота обсуждают возможные причины катастрофы. По одной из версии — экипаж совершил ошибку, недооценив погодные условия.Виктор Соломаха, ветеран флота:- Им надо было уходить от берега в море — и дрейфовать!
Идти против волны! А они стояли, видать, на якоре, или сниматься начали, уголь на судне сместился — и все!А вот в морских профсоюзах Украины говорят: суда типа "Волго-Балта" уже давно отслужили свой срок, и, по сути, являются плавучим металлоломом.
Моряки Измаила и других городов это знают. Но осознанно идут на риск — ведь другой работы не найти.
Андрей Анастасов, корреспондент:- Родные и близкие моряков, которые числятся пропавшими без вести, с журналистами не общаются — им сейчас просто не до этого. Единственное, что говорят люди: им предоставляют крайне мало информации о ходе поисковых работ.Андрей Анастасов, Игорь Мехоношин, Подробности, телеканал "Интер", Одесская область.
Отозваться родных и близких моряков судна "Волго-Балт 199", чтобы вместе пережить эти сложные минуты, координировать свои действия и делиться информацией, призывает сестра второго помощника капитана Вадима Кириллова — Елена. Номер ее телефона вы сейчас видите на своих экранах.